Přehled produktu
Elektrická kotoučová brzda hydraulické ruky řady YPZ2 je pružinová-aplikovaná, kapalinou{2}}uvolněná-bezpečná bezpečnostní brzda navržená přísně v souladu s německou normou DIN 15435 a normami pro použití v jeřábech. Poskytuje vysoce účinné-provozní brzdění a nouzové zastavení pro těžké stroje, jako jsou přístavní kontejnerové jeřáby, velké pásové dopravníky, zakladače{7}}rekultivátory a metalurgické zdvihací stroje.
Vysoce{0}}výkonné ovládání a kinematika
DIN-Standardní geometrie ramen:Propojená ramena páky jsou vyrobena podle přesných rozměrů DIN 15435, což umožňuje přímou výměnu-na stávající evropské-standardní průmyslové brzdové základny bez nákladů na dodatečné vybavení.
Integrované ovládání řady Ed-:Vydáno prostřednictvím vysoce{0}}výkonných, průběžně hodnocených elektro-hydraulických trysek řady Ed. Integrovaná utěsněná čerpací jednotka poskytuje tichý, nízký-vibrační, nepřetržitý hydraulický tlak s minimální spotřebou energie.
Synchronizovaná propojená ekvalizace:Obsahuje mechanické zařízení pro automatické vyvažování bot, které uzamkne levou a pravou paži do synchronní dráhy pohybu, čímž trvale eliminuje jednostranné tažení destičky nebo nerovnoměrnou spotřebu třecích bloků.
Proporcionální měřítko pružiny:Přítlačné{0}pružiny s vysokou únavou jsou umístěny ve specializovaném, přehledném-skříni, která umožňuje technikům údržby vizuálně číst a kalibrovat přesné parametry brzdného momentu na místě-.
Přesné strojírenství a tolerance
| Výrobní složka | Metoda řízení a mechanická metrika |
| Sada brzdových ramen | Vysoce{0}}svařovaná ocelová konstrukce s CNC- sdruženými vrtanými rozhraními pro zajištění rovnoběžnosti ramen do 0,05 mm. |
| Pivot Links | 304 spojovací čepy z nerezové oceli běžící uvnitř samomazných, proti prachu{2}}stíněných bronzových kompozitních pouzder-. |
| Nosič třecích špalíků | Plovoucí, dvouosá-montážní struktura destiček, která se automaticky vyrovnává, aby kompenzovala menší tepelnou roztažnost brzdového kotouče. |
| Regulátor točivého momentu | Napínací tyč s mikro{0}}závitem poskytující přesné přírůstky točivého momentu od 50 % do 100 % maximálního jmenovitého výkonu. |
| Anti-korozní vrstva | Námořní-třída C4 nebo C5-M epoxidový-polyuretanový nátěrový systém, který zvládá drsné venkovní působení solné mlhy. |
Přímé ověření tovární kvality před dodáním
Každá brzdová sestava YPZ2 prochází komplexním statickým a dynamickým monitorováním zatížení na našich automatizovaných kontrolních stojanech. Tovární testovací zprávy (FTR) ověřují následující datové řádky:
Kontrola odezvy na celý-tah:Testování výkonu pod jmenovitým napětím k ověření limitů zdvihu trysky a nulové{0}}vůle.
Ověření zatížení točivého momentu:Vícebodový test statické přídržné síly pro zaručení shody dat se specifikovanými technickými požadavky.
Integrita hydraulického tlaku:Testování integrovaného těla válce pomocného motoru, aby bylo zajištěno nulové pocení těsnění nebo dlouhodobé -spadnutí-.
Chytré upgrady a konfigurační matice
| Kategorie | Dostupné inženýrské možnosti |
| Automatizace opotřebení | Zařízení pro automatickou kompenzaci opotřebení pro udržení konstantní vzduchové mezery mezi destičkami 1,0 mm, když se třecí materiál opotřebovává. |
| Ventilový pohon | Vnitřní sestupné zpožďovací ventily / Vzestupné zpožďovací ventily pro tlumení zpomalení a eliminaci rázů při nárazu vedení. |
| Telemetrické senzory | Indukční bezdotykové spínače pro potvrzení „Brzda uvolněna“ / Limitní mikrospínače-pro alarmy „Opotřebené obložení“. |
| Třecí směs | Měděné-neobsahující-azbestové organické (NAO) obložení / Heavy-sintrované kovové matrice pro vysoké-tepelné cykly. |
| Ruční uvolnění | Integrované mechanické ruční-uvolňovací páky s automatickým resetováním bezpečnostních blokování pro údržbářské práce. |
Vnější rozměry
Řada YPZ2 Ⅰ Tabulka technických údajů a rozměrů
| Model trysky | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||
| Ed23/5 | 280 | 297 | 80 | 200 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed30/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 277 | 297 | 80 | 197 | ||
| Ed50/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Rozměry{0}}související s brzdou | Technický parametr | |||||||||||||||||||||||||||
| Průměr brzdového kotouče (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Odpovídající tryska | Průměr brzdového kotouče (D1) | ||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 1 | Model | Příkon (W) | Jmenovitý proud (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | Celková hmotnost stroje(kg) | ||||||||||||
| Maximální brzdný moment (Nm) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 30 | 275 | 160 | 138 | 78 | ||||||||||||||||||||||
| 400 | 20 | 30 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | ||||||||||||||||
| Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||
| 450 | 20 | 30 | 370 | 255 | 185 | 125 | ||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 20 | 30 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | |||||||||||||
Řada YPZ2 Ⅱ Tabulka technických údajů a rozměrů
| Model trysky | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed50/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 285 | 270 | 94 | 165 | 230 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||
| Ed201/6 | 302 | 367 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry{0}}související s brzdou | Technický parametr | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr brzdového kotouče (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Odpovídající tryska | Průměr brzdového kotouče (D1) | Celková hmotnost stroje(kg) | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 1 | Model | Příkon (W) | Jmenovitý proud (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | ||||||||||||||||
| 500 | 30 | 400 | 230 | 200 | 130 | Maximální brzdný moment (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 560 | 30 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | ||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | |||||||||||||||||
| Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | ||||||||||||||||||||||
| 710 | 30 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7310 | 194 | ||||||||||||||||
Řada YPZ2 Ⅲ Tabulka technických údajů a rozměrů
| Model trysky | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed121/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed201/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||
| Ed301/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry{0}}související s brzdou | Technický parametr | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr brzdového kotouče (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Odpovídající tryska | Průměr brzdového kotouče (D1) | Celková hmotnost stroje(kg) | |||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1 | Model | Příkon (W) | Jmenovitý proud (A) | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||
| 710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | Maximální brzdný moment (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | |||||||||||||||||
| Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | ||||||||||||||||||||||
| 900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | |||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 4120 | 15960 | 20540 | 295 | |||||||||||||||||||||
| 1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | |||||||||||||||||||||||||
| Poznámka: D2- teoretický průměr tření; D3- Maximální přípustný vnější průměr spojky; S-ústupová vzdálenost každého dlaždicového bloku na každé straně. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 | |||||||||||||||||||||||||
Zaměření na údržbu a životnost
Vzduchové mezery armatur:Kontrolujte vůli bot během pravidelných auditů závodu; ujistěte se, že mechanická blokovací tyč udržuje stejný prostor na obou stranách disku.
Kontroly kapalin trysek:Každých šest měsíců sledujte průhlednost a objem hydraulického oleje v nádrži pomocného motoru Ed; v případě znečištění obnovte čistým turbínovým olejem.
Limity podšívky:Sledujte krok indikace opotřebení na bloku destiček; vyměňte třecí podložky v celých sadách, než tloušťka klesne za bezpečnostní čáru 3 mm.
FAQ
Otázka: Je konfigurace ramen brzd YPZ2 kompatibilní s konkurenčními brzdami DIN 15435?
A: Ano. Protože je YPZ2 navržena podle přísných německých norem DIN, její montážní plocha, výška středu hřídele a tolerance tloušťky kotouče odpovídají standardním evropským průmyslovým brzdám pro bezproblémovou výměnu-v terénu.
Otázka: Jak automatické zařízení pro kompenzaci opotřebení zlepšuje údržbu místa?
Odpověď: Jak se třecí obložení opotřebovává, automatický kompenzátor mechanicky upravuje dráhu táhla při každém zdvihu. Tím je vzduchová mezera brzdových čelistí udržována konstantní bez nutnosti ručního zásahu údržby.
Otázka: Dokáže tato brzda zvládnout drsné venkovní mořské prostředí, jako jsou námořní terminály?
A: Ano. Pokud zvolíte naši volitelnou venkovní konfiguraci, je jednotka vybavena nerezovým hardwarem, venkovním prachovým-mechem na pohonu a námořním-nátěrovým systémem, který odolá vysoké vlhkosti a solné mlze.
Otázka: Jaké primární specifikace jsou potřebné k dokončení technické nabídky YPZ2?
Odpověď: Uveďte požadovaný brzdný moment (Nm), odpovídající vnější průměr a tloušťku brzdového kotouče, specifikaci napětí/frekvence vašeho pohonu Ed a požadovaný směr instalace na místě.
Populární Tagy: ypz2 elektrická hydraulická ruka kotoučová brzda, Čína ypz2 elektrická hydraulická ruka kotoučová brzda výrobci, dodavatelé, továrna