Přehled produktu
Naše jeřábové bezpečnostní kotoučové brzdy jsou těžké-zátěžové, pružinové{1}}aplikované, kapalinou{2}}uvolňované nouzové bezpečnostní brzdy namontované přímo na přírubu bubnu s nízkou rychlostí nebo na výstupní hřídel kladkostroje-. Poskytují absolutní ochranu{5}}bezpečnou proti selhání proti katastrofickým poklesům zatížení způsobeným selháním převodovky, zlomeninami hnacího hřídele nebo překročením rychlosti konstrukčního kladkostroje.
High-Integrity Fail-Safe Engineering
Přímá montáž příruby bubnu:Umístěný přímo na koncovém výstupním stupni jeřábového kladkostroje, obchází celou převodovku, aby bylo zaručeno pozitivní držení nákladu i při náhlém katastrofickém rozbití převodovky.
Milisekundová více{0}}jarní aktivace:Vybaveno vysoce-redundantním hnízdem talířových pružin Belleville, které se mechanicky zhroutí a upnou disk za méně než 80 milisekund při ztrátě napájení nebo nouzovém zastavení.
Proporcionální hydraulické šoupátko:Navrženo pro propojení s proporcionálními hydraulickými agregáty, které modulují vypouštěcí tlak kapaliny a vyhlazují křivky náhlého nouzového zpomalení, aby se předešlo bičování nosných konstrukcí jeřábu.
Velkokapacitní{0}}tepelná obrana:Třmenové podložky jsou vybaveny prvotřídními polo{0}}kovovými nebo slinutými matricemi, které jsou schopné absorbovat masivní skoky kinetické energie při nárazu při plném{1}}zátěži, aniž by došlo k rozpadu strukturálního tření.
Označení modelu
Montáž a celkové rozměry
Schéma instalace
Technické parametry bezpečnostních brzd SBD-řady D
| Model produktu | Celková upínací síla | Brzdná síla | Pracovní tlak olejového válce | Otevřete ventil množství oleje | Otevírací mezera | Hmotnost | A(mm) | C(mm) | d1 (mm) | d2max (mm) | D (mm) |
| SBD120-D | 120 | 86 | 8 | 150 | 0.75-1.5 | 193 | Sin20(D/2-45)+320.5 | Cos20(D/2-45)+16.5 | ΦD-90 | ΦD-180 | Větší nebo rovno 600 |
| SBD240-D | 240 | 172 | 10 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20(D/2-75)+345 | Cos20(D/2-75)+20 | ΦD-150 | ΦD-300 | Větší nebo rovno 600 |
Bezpečnostní brzdy řady SBD-D Rozměry
| Model produktu | B (mm) | L(mm) | h(mm) | e (mm) | n (mm) | k (mm) | F(mm) | P(mm) | H(mm) | m (mm) | w(mm) | L1 (mm) | L2 (mm) | L3 (mm) | d (mm) |
| SBD120-D | 80 | 320 | 320.5 | 16.5 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | 32 |
| SBD240-D | 140 | 400 | 345 | 20 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | 38 |
Přesná výroba a tolerance kvality
| Výrobní složka | Kontrolní metoda a bezpečnostní metrika |
| Třmen Tělo třmenu | Těžká-stěna z tvárné litiny nebo kovaného ocelového pouzdra ultrazvukem-testována na vnitřní anomálie odlévání. |
| Sestavy pístů | Tvrdě{0}}chromované a zrcadlově broušené-písty pohonu pro eliminaci třecího odporu nebo mikro-skřípnutí. |
| Otvory pro vyrovnání pružin | CNC-obrobené kolmé kapsy pro vodicí pružiny zaručující identické rozložení axiální síly. |
| Plovoucí vodítka třmenu | Přesné posuvné tyče umožňující až 2,5 mm automatickou boční poddajnost pro zvládnutí konstrukčního vychýlení jeřábu. |
| Hardwarové komponenty | Konstrukční montážní šrouby s vysokou pevností v tahu třídy 12.9- utažené na přísné technické upínací hodnoty. |
Přímá tovární kvalita protokolování před odesláním
Každá bezpečnostní sestava jeřábu prochází dynamickou destruktivní a nedestruktivní charakteristikou zatížení na našich automatizovaných zařízeních kvality. Zprávy o továrních testech (FTR) potvrzují následující metriky:
Test dynamického držení při vysoké-zátěži:Ověření nominálního nouzového upínacího momentu při simulovaných{0}}rychlostech mostového jeřábu při plném zatížení.
Pneumatické/hydraulické udržování tlaku:Vysokotlaké{0}}testování těsnění pro zaručení nulového poklesu tlaku nebo vnitřního obtoku tekutiny během 60minutového intervalu.
Časování relé mikrospínače:Přesné sledování přechodů spínačů elektrické zpětné vazby pro potvrzení absolutní synchronizace s hlavním ovládacím panelem PLC.
Chytré upgrady a konfigurační matice
| Kategorie | Dostupné inženýrské možnosti |
| Aktivační média | Vysokotlaké{0}}hydraulické spouštění (až 160 barů) / kompaktní konfigurace pneumatického spouštění. |
| Telemetrie senzoru | Snímače přiblížení / Meze sledování mechanického opotřebení destiček / Snímače teploty RTD zabudované do obložení. |
| Ruční izolace | Integrovaný mechanismus mechanického uvolňovacího šroubu umožňující ruční otevírání brzdy během montáže jeřábu nebo údržby stop. |
| Ochrana životního prostředí | Celo-ochranné ocelové kryty / Námořní-nátěr C5-M pro těžké použití pro použití na portálech loděnic. |
| Přizpůsobení disku | Pevné nebo ventilované brzdové kotouče o velkém{0}}průměru s konfiguracemi dělených nábojů pro snadnou dodatečnou montáž hřídele. |
Zaměření na údržbu a životnost
Rekalibrace vzduchové mezery:Měsíčně kontrolujte vyklízení disků-k{1}}diskům; seřiďte pojistnou matici opěry, abyste obnovili jmenovitou provozní vzduchovou mezeru 1,0 mm, jak se třecí materiál opotřebovává.
Kontrola házení disků:Pravidelně kontrolujte kotouč bubnu hlavního lana, zda nemá strukturální deformaci nebo boční házení; zajistěte, aby házení zůstalo pod 0,15 mm, aby se blokovalo lokalizované tažení podložky.
Hydraulická údržba:Každých šest měsíců kontrolujte stav kapaliny agregátu a filtrační prvky; okamžitě vyměňte kapalinu, pokud zjistíte kovové částice nebo kondenzaci vlhkosti.
FAQ
Populární Tagy: bezpečnostní kotoučová brzda jeřábu, Čína výrobci bezpečnostních kotoučových brzd jeřábů, dodavatelé, továrna