Průmyslové hydraulické brzdy (SBD-řada C) jsou vysoce-výkonné brzdové systémy odolné proti selhání-zkonstruované pro nouzové zastavení hřídele při nízkých-otáčkách a bezpečnostní ochranu. Vyrobeno v přísném souladu s normou JB/T 10917-2008.
Základní pracovní mechanismus
Fail{0}}Bezpečný normálně uzavřený design:Brzdná síla je nepřetržitě vyvíjena speciálně navrženou, vysoce{0}}unavující kotoučovou pružinou. Systém se automaticky přepne do bezpečně uzamčeného stavu, aby se zabránilo mechanickému pádu nebo sklouznutí.
Hydraulické uvolnění:Během pravidelných operací poskytuje hydraulický systém konstantní tlak, aby stlačoval talířovou pružinu a stahoval třecí podložky pro čisté uvolnění- bez tažení.
Okamžitá nouzová reakce:Pokud hydraulický systém zaznamená ztrátu tlaku, výpadek napájení nebo nouzové zastavení, talířová pružina okamžitě uvolní svou uloženou energii. To nutí brzdové destičky pevně sevřít brzdový kotouč a dosáhnout tak bezpečného zastavení-.
Klíčové vlastnosti
Fail{0}}safe design se aktivuje automaticky při ztrátě tlaku.
Vysoká brzdná síla až 306 kN pro těžké-hřídele.
Talířová pružina zajišťuje stabilní a konzistentní brzdění.
Hydraulický tlak se používá pouze k uvolnění, což šetří energii.
Podporuje velké brzdové kotouče větší nebo rovné 1800 mm.
Bezpečnostní brzda řady SBD-C
Význam modelu
Vzhled a instalační rozměry
Schéma instalace
Brzdný moment: M=μ × d1 × F (Nm)
Ve vzorci: μ - hodnota výpočtu koeficientu tření μ=0.35
d1- Vypočítejte třecí průměr brzdového kotouče, d1=D-220 (mm)
F-celková upínací síla při brzdění (KN)
Poznámka: 1) D-průměr brzdového kotouče D Větší nebo roven 1800 (mm)
2) d2- Maximální přípustný vnější průměr bubnu nebo spojovacího náboje, d2=D-500(mm)
Tabulka velikostí
| Model | Amax | A1 |
| SBD 250-C | 595 | 378 |
| SBD 365-C | 790 | 570 |
| SBD 425-C | 790 | 570 |
Parametry údajů o bezpečnostních brzdách řady SBD
| Model produktu | Jmenovitá upínací síla | Brzdná síla | Jednostranná vzdálenost odsazení dlaždic | Pracovní tlak olejového válce | Objem oleje při otevření olejového válce | Hmotnost |
| SBD250-C | 250 | 180 | 1-2 | 8 | 275 | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 1-2 | 8 | 275 | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 1-2 | 9.5 | 275 | 730 |
Poznámka: 1)Bezpečnostní brzdy řady SBD250-C, SBD365-C a SBD425-C jsou původní modely bezpečnostních brzd řady SBB250, SBB365 a SBB425. 2) Koeficient tření=0.35
Primární aplikace
Naše průmyslové hydraulické brzdy jsou navrženy pro-udržení kritického točivého momentu a nouzové zastavení v prostředí s vysokým{1}}zátěžem:
Přístavní a námořní stroje:Kontejnerové jeřáby-do-STS (Shore), jeřáby s pryžovou pneumatikou Gantry (RTG) a vykladače hromadných lodí.
Těžba a manipulace s hromadným zbožím:Těžké-těžné důlní kladkostroje, šikmé výtahy pro vysoké pece a vysokokapacitní pozemní dopravníky.
Metalurgie a zvedání těžkých břemen:Ocelářské pánvové jeřáby, mostové mostové jeřáby a průmyslové lanovky.
Infrastruktura větrné energie:Vysoký-točivý moment a systémy přídržné brzdy rotoru pro multi-megawattové turbíny.
Proč nám důvěřovat
Drop-kompatibilita výměny:Úplná technická transparentnost pro přímou náhradu starších modelů řady SBB, eliminující prostoje během renovace systému.
Plná podpora dokumentace:Na požádání poskytujeme 2D rozvržení AutoCADu, soubory 3D STEP, certifikáty Mill Test Certificate (MTC) a přizpůsobené listy hodnocení krouticího momentu.
Soulad s předpisy:Postaveno podle systémů řízení kvality ISO9001, které bez námahy splňuje přísné bezpečnostní audity těžkého-průmyslu-na místě.
Certifikace systému managementu jakosti ISO 9001:2015
FAQ
Otázka: Jaký je hlavní rozdíl mezi řadou SBD-C a starší řadou SBB?
Odpověď: SBD-C je naše vylepšená generace. Vyznačuje se vylepšenými těsněními a optimalizovanou geometrií talířových pružin pro delší životnost při zachování 100% identických instalačních rozměrů pro bezproblémovou výměnu-starších modelů SBB.
Otázka: Co se stane, když v našem závodě dojde k náhlému výpadku proudu nebo úniku hydraulického oleje?
A: Brzda se okamžitě aktivuje. Používá bezpečnostní-bezpečný, normálně uzavřený design. Když hydraulický tlak klesne pod prahovou hodnotu, před-zatížené mechanické talířové pružiny automaticky uvolní energii k sevření disku a zabrání poklesu zatížení.
Otázka: Mohou být tyto brzdy přizpůsobeny pro venkovní nebo vysoce korozivní mořské prostředí?
A: Ano. Pro přístavní jeřáby (STS/RTG) a námořní navijáky poskytujeme přizpůsobené možnosti, včetně námořních -kvalitních-korozních nátěrů (C4/C5 vysoce-anti-korozních nátěrů), kování z nerezové oceli a speciální ochrany krytu.
Otázka: Poskytujete 3D CAD soubory a ověření výpočtů pro projektové inženýrství?
A: Ano. Poskytujeme 2D rozvržení AutoCADu, soubory 3D STEP/IGS a oficiální tabulky pro výpočet krouticího momentu na základě vašeho specifického průměru disku a požadovaného bezpečnostního faktoru pro urychlení vašeho návrhového cyklu.
Otázka: Jaké díly podléhající opotřebení bychom měli skladovat a jaká je typická dodací lhůta?
Odpověď: Primárními opotřebitelnými díly jsou brzdové třecí destičky a sady hydraulického těsnění. Udržujeme standardní zásoby těchto komponent pro 48hodinovou expedici, abychom minimalizovali prostoje vašeho zařízení při údržbě.
Populární Tagy: průmyslové hydraulické brzdy, výrobce hydraulických brzd v čínském průmyslu, dodavatelé, továrna