Popis produktu
Naše -průmyslové bubnové brzdy odolné proti opotřebení jsou pružinové-aplikované bezpečnostní brzdy-vypínané zkonstruované tak, aby poskytovaly výjimečnou třecí životnost a stabilní brzdný moment v abrazivním,-těžkém{3}}prachu a extrémně vysokých{4}}frekvenčních provozních podmínkách.
Třecí matrice a metalurgické inženýrství
Metalurgie kalené třecí dráhy:Odlitek z prvotřídní legované tvárné litiny s povrchy brzdového bubnu indukčně-kalenými na 45–50 HRC, aby se zabránilo poškrábání povrchu od abrazivního průmyslového prachu a písku.
Heavy-sintrované obložení:Je vybaveno pokročilými-slinutými kovovými obloženími na bázi mědi, které si udržují koeficient tření 0,38 až 0,44 a vydrží nepřetržité provozní teploty až 400 stupňů Celsia.
Ochrana proti abrazivnímu opotřebení:Třecí matrice se vyznačuje ultra-nízkou mírou opotřebení 0,08 x 10^-7 cm^3/J nebo rovnou 0,08 x 10^-7 cm^3/J, což prodlužuje cyklus výměny až trojnásobně ve srovnání se standardními organickými podložkami.
Utěsněná ochrana otočného čepu:Klouby jsou opatřeny prachotěsnými{0}}manganovými bronzovými-samomazacími manžetami, které eliminují vázání čepů a zabraňují nerovnoměrnému, šikmému opotřebení brzdových čelistí.
Přesná výroba a toleranční kontroly
| Výrobní fáze | Metoda kontroly a metrika kvality |
| Povrchové kalení | Přesné indukční kalení pro zajištění konzistentní hloubky kaleného pouzdra 2 mm. |
| Slinování obložení | Vytvrzování pomocí vysokotlaké-práškové metalurgie pro dosažení nulových vnitřních struktur. |
| Linka Boring | Ř{0}}řadové vyvrtávání ramen pro zaručení dokonalé rovnoběžnosti v tolerancích 0,05 mm. |
| Předvolba vůle | Mikro-kalibrovaná-mezera v botách (0,6 mm až 1,0 mm) pro minimalizaci počátečního opotřebení-. |
| Stínění proti korozi | Pískování na standard Sa 2,5 následované vysoce-odolným polyuretanovým vrchním nátěrem. |
Dynamické ověřování výkonu
Každá jednotka-odolná proti opotřebení prochází před odesláním přísnými dynamickými simulačními testy. Zprávy o továrních testech (FTR) potvrzují následující metriky:
Test stability dynamického tření:Ověřuje konzistenci točivého momentu při vysokém tepelném zatížení během opakovaných zastavení.
Ověření vniknutí částic:Zajišťuje, že se těsnění proti prachu a samomazné -otočné čepy volně pohybují bez zadrhávání.
Kontrola odolnosti při vysokých{0}}cyklech:Simuluje sekvence rychlého startu{0}}zastavení pro ověření zadržení pružiny a zarovnání spojení.
Chytré upgrady a konfigurační matice
| Kategorie | Dostupné inženýrské možnosti |
| Automatizace opotřebení | Mechanismus automatické kompenzace opotřebení pro eliminaci ručního nastavování vůle. |
| Těžká-environmentální pečeť | Specializované prachové měchy pro pohony a kompletní{0}}propojení skříně. |
| Tepelná ochrana | Integrované teplotní senzory PT100 pro-monitorování teploty brzdového bubnu v reálném čase. |
| Stupeň podšívky | Matrice ze slinutého železa- / Heavy{1}}keramické-tavené kompozitní obložení. |
| Integrace signálu | Včasné-varování koncových spínačů opotřebení obložení (připomíná operátorům, než se bota-dotknou-bubnu). |
Hlavní technické parametry a celkové rozměry
| Model brzdy | Model trysky | Brzdný moment(N.m) | Montáž a vnější rozměry (mm) | hmotnost(kg) | ||||||||||||
| D | h1 | k | i | d | n | b | F | G | E | H | A | C | ||||
| YW-K160-220 | Ed23/5 | 100 | 160 | 132 | 130 | 55 | 14 | 6 | 65 | 90 | 150 | 145 | 390 | 410 | 160 | 24 |
| YW-200–220 Kč | Ed23/5 | 140 | 200 | 160 | 145 | 55 | 14 | 8 | 70 | 90 | 165 | 170 | 470 | 435 | 160 | 30 |
| 200–300 YW-KB | Ed30/5 | 220 | 30 | |||||||||||||
| YW-250–220 Kč | Ed23/5 | 200 | 250 | 190 | 180 | 65 | 18 | 10 | 90 | 100 | 200 | 200 | 470 | 480 | 160 | 38 |
| 250–300 YW-KB | Ed30/5 | 250 | 37 | |||||||||||||
| 250–500 YW-KB | Ed50/5 | 450 | 205 | 555 | 525 | 195 | 38 | |||||||||
| YW-K315-300 | Ed30/5 | 315 | 315 | 230 | 220 | 80 | 18 | 10 | 110 | 110 | 245 | 255 | 575 | 515 | 160 | 58 |
| YW-K315-500 | Ed50/6 | 560 | 575 | 195 | 86 | |||||||||||
| YW-K315-800 | Ed80/6 | 900 | 88 | |||||||||||||
| 400–500 YW-Kč | Ed50/6 | 710 | 400 | 280 | 270 | 100 | 22 | 12 | 140 | 140 | 300 | 305 | 695 | 615 | 195 | 99 |
| YW-400–800 KK | Ed80/6 | 1120 | 100 | |||||||||||||
| YW-400–1250 Kč | Ed121/6 | 1800 | 750 | 240 | 120 | |||||||||||
| YW-500–800 KB | Ed80/6 | 1400 | 500 | 340 | 325 | 130 | 22 | 16 | 180 | 180 | 365 | 370 | 835 | 715 | 195 | 162 |
| YW-500–1250 | Ed121/6 | 2240 | 705 | 240 | 162 | |||||||||||
| 500–2000 YW-KB | Ed201/6 | 3550 | 162 | |||||||||||||
FAQ
Otázka: Proč je tato brzda odolnější proti opotřebení-než standardní modely?
Odpověď: Namísto standardní šedé litiny a organických podložek používáme indukční-kalené bubny v kombinaci s-meděným-slinutým obložením, což výrazně snižuje míru opotřebení materiálu.
Otázka: Zvládnou tyto brzdy odolné proti opotřebení-nepřetržité brzdění při vysokých-teplotách?
A: Ano. Slinutá kovová třecí matrice je navržena speciálně tak, aby zabránila tepelnému vyblednutí a může pracovat nepřetržitě při teplotách až 400 stupňů Celsia bez strukturálního poškození.
Otázka: Poskytujete odpovídající náhradní obložení a bubny pro budoucí generální opravy?
A: Ano. Zaručujeme dlouhodobou-dostupnost jednotlivých náhradních dílů, včetně-broušených sintrovaných brzdových čelistí, tvrzených bubnů a-těžkých vratných pružin.
Otázka: Jak ovlivňuje okolní prach životnost těchto brzd?
Odpověď: Díky povrchové tvrdosti 45-50 HRC a našim konstrukcím s utěsněným čepem nemohou abrazivní částice (jako uhlí, cement nebo železná ruda) snadno poškrábat třecí součásti nebo zablokovat spoj.
Populární Tagy: průmyslové bubnové brzdy-odolné proti opotřebení, Čína-výrobci průmyslových bubnových brzd odolných proti opotřebení, dodavatelé, továrna